Ο Δήμος Θηβαίων σε συνέχεια σχετικής πρόσκλησης που εξέδωσε το Πράσινο Ταμείο, υπέβαλλε πρόταση για χρηματοδότηση «Σχεδίου Φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων (Σ.Φ.Η.Ο.)» στο πλαίσιο του Χρηματοδοτικού Προγράμματος «Δράσεις Περιβαλλοντικού Ισοζυγίου 2020», εκτιμώμενου ποσού 40.000,00 € (μη συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ).

Η συγκεκριμένη πρόταση αφορά στην υλοποίηση της υπηρεσίας «Εκπόνηση Σχεδίου Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων (Σ.Φ.Η.Ο.) στο Δήμο Θηβαίων», δεδομένου ότι στο πλαίσιο της ανάπτυξης της ηλεκτροκίνησης σε ολόκληρη τη χώρα και την επέκταση της χρήσης οχημάτων χαμηλών και μηδενικών εκπομπών και με βάση το νόμο 4710/2020 «Προώθηση της ηλεκτροκίνησης και άλλες διατάξεις», οι μεσαίοι και μεγάλοι Δήμοι της χώρας υποχρεούνται να συντάξουν Σχέδια Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων (Σ.Φ.Η.Ο.) έως την 31η Μαρτίου 2021.

Το Σχέδιο Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων (Σ.Φ.Η.Ο.) αφορά στη χωροθέτηση δημοσίως προσβάσιμων σημείων επαναφόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων (Η/Ο) κανονικής ή υψηλής ισχύος και αντίστοιχα θέσεων στάθμευσης Η/Ο, εντός των διοικητικών ορίων του Δήμου. Τα Σ.Φ.Η.Ο. θα αποτελούν ουσιαστικά τον Οδικό Χάρτη χωροθέτησης των δημοσίως προσβάσιμων θέσεων στάθμευσης και φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, που αποτελεί και το προαπαιτούμενο για την ανάπτυξη των σχετικών υποδομών στην Ελλάδα

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Δωρεάν ασύρματο ίντερνετ από το Δήμο Θηβαίων, μέσω του Ευρωπαϊκού Προγράμματος «WiFi4EU».

Μήνυμα του Δημάρχου Θηβαίων Γ. Αναστασίου για την Εξάλειψη της Βίας κατά των Γυναικών

Eνημέρωση για τα κρούσματα κορονοϊού στο Δήμο Θηβαίων

Πηγή
Author: admin.user

Μια σειρά από κρίσιμα ζητήματα, που αφορούν τη λειτουργία των Δήμων, συζήτησε το Διοικητικό Συμβούλιο της Κεντρικής Ένωσης Δήμων Ελλάδας, στη συνεδρίαση που πραγματοποιήθηκε σήμερα το πρωί, μέσω τηλεδιάσκεψης. 

Ο Δήμαρχος Κατερίνης Κώστας Κουκοδήμος, στην ίδια συνεδρίαση είχε εισήγηση ως Πρόεδρος της Επιτροπής Χωροταξίας, Υποδομών και Δικτύων της ΚΕΔΕ, για το Σχέδιο Νόμου του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών: «Η Ελλάδα σε κίνηση: Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα – Μικροκινητικότητα και άλλες διατάξεις».

Όπως τόνισε ο κος Κουκοδήμος: «Ήδη πολλές δεκάδες δήμαρχοι γνωρίζουν πολύ καλά τα ΣΒΑΚ, διότι εκπονούνται στις πόλεις τους με χρηματοδότηση από το Πράσινο Ταμείο, ενώ κάποια λίγα εξ’ ιδίων πόρων. Το γεγονός ότι η Ελλάδα, όπως και οι περισσότερες πόλεις των υπόλοιπων Ευρωπαϊκών χωρών, έχει γίνει το πεδίο μιας σημαντικής εκστρατείας, ανατρεπτικής του υφιστάμενου πολεοδομικού και κυκλοφοριακού καθεστώτος, είναι εντυπωσιακό». 

Στη συνέχεια περιγράφοντας του στόχους των ΣΒΑΚ σημείωσε: «Πράγματι οι πόλεις, με διαφορετικές από τις μέχρι σήμερα προτεραιότητες, επιχειρούν μέσω των Στρατηγικών Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας, να υποκαταστήσουν όσο γίνεται περισσότερες μετακινήσεις με αυτοκίνητο από άλλες με δημόσια συγκοινωνία, ποδήλατο και περπάτημα. Συγκεκριμένα στόχοι τους είναι: 

• η μείωση των κυκλοφορούντων οχημάτων και δημιουργία περιοχών ήπιας κυκλοφορίας γειτονιών
• Συνύπαρξη ποδηλάτου – αυτοκινήτου 
• η δημιουργία νέων δημόσιων χώρων και η διεύρυνση υφισταμένων με πεζοδρομήσεις στην περίμετρό τους (π.χ. γύρω από πλατείες),
• η πιο αποτελεσματική και πιο δίκαιη ανακατανομή του οδικού χώρου στους διάφορους χρήστες του (ιδίως παιδιά, ηλικιωμένους, ανάπηρους και ποδηλάτες που έχουν αναγκαστεί να απομακρυνθούν από τον δρόμο),  
• ο περιορισμός των ταχυτήτων,
• η απόδοση σημαντικότερου ρόλου στο Περπάτημα, στο Ποδήλατο και στη Δημόσια Συγκοινωνία, δηλαδή στους τρεις πυλώνες της Βιώσιμης Κινητικότητας, με παράλληλη συρρίκνωση του ρόλου του αυτοκινήτου. Από την επόμενη δεκαετία ένας τέταρτος πυλώνας, εξαιρετικά σημαντικός, θα είναι και το κοινής χρήσης αυτοκίνητο, μικρό όχημα ‘δημόσιας συγκοινωνίας’, με επιβάτες αλλά χωρίς οδηγό. 
• Η ενίσχυση της ‘οικονομίας της κοινής χρήσης’, που αν και για αυτήν υπάρχουν ακόμη πολλές επιφυλάξεις, βρίσκεται προ των πυλών. Αποτελεί τη μοναδική απάντηση στην ανεπάρκεια οδικού χώρου και γενικότερα φυσικών πόρων του πλανήτη.    

Αν και η επίτευξη των παραπάνω στόχων προϋποθέτει πολλή δουλειά σε έργα και σε εκστρατείες ευαισθητοποίησης είναι επίσης εντυπωσιακό ότι τόσοι πολλοί δήμαρχοι συναίνεσαν να δοκιμαστεί η πόλη τους από αυτή τη με πολλές προκλήσεις αλλά ενδιαφέρουσα περιπέτεια των ΣΒΑΚ». 

Αναφορικά με τη  χρηματοδότηση των ΣΒΑΚ, ο κος Κουκοδήμος σημείωσε:

«Οι δημοτικές αρχές που εκπονούν ή εκπόνησαν ΣΒΑΚ είχαν δίκιο που το αποφάσισαν γιατί επωφελήθηκαν της χρηματοδότησης του Πράσινου Ταμείου, ενώ τώρα που το Σχέδιο Νόμου καθιστά την εκπόνηση ΣΒΑΚ υποχρεωτική, χρηματοδότηση δεν προβλέπεται. Υποχρεώνονται να εκπονήσουν ΣΒΑΚ, σύμφωνα με το Άρθρο 1,  κάθε πόλη μεγαλύτερη των 30.000 κατοίκων, κάθε δήμος που βρίσκεται στις δύο μητροπόλεις Αθήνας και Θεσσαλονίκης».

Παράλληλα, ο κος Κουκοδήμος έθεσε μία σειρά προβληματισμών και επισημάνσεων ως εξής:

→ Θα υπάρξει αντιπαλότητα μεταξύ Περιφερειών και Δήμων; 

«Με τον νέο νόμο υποχρεώνονται να εκπονήσουν λοιπόν ΣΒΑΚ και οι Περιφέρειες. 

Δεν υπάρχει μέχρι σήμερα εμπειρία στις Περιφέρειες από την εκπόνηση ΣΒΑΚ επομένως ούτε παραδείγματα συνεργασίας τους με δήμους για αυτό το θέμα.

Άρα θα πρέπει να αναμένεται ότι κάποιες διαφορετικές προσεγγίσεις μεταξύ δήμων και περιφερειών δεν θα αποφευχθούν, διότι το σχέδιο νόμου δεν κάνει σαφές ποιες είναι οι αρμοδιότητες του κάθε βαθμού αυτοδιοίκησης σε σχέση με το ΣΒΑΚ. Μάλλον οι επικαλύψεις προτάσεων για τους ίδιους χώρους θα είναι σοβαρές». 

→ Το πολεοδομικό διακύβευμα

«Οι δημοτικές αρχές γνωρίζουν πολύ καλά πως η πολεοδομία αποτελεί την άμεση πηγή και καθορίζει την ανάπτυξη και την ένταση των κυκλοφοριακών ροών.

Κάθε χρήση γης είναι συγχρόνως πομπός και μαγνήτης που παράγει και προσελκύει μετακινήσεις προς άλλες χρήσεις γης. Η θέση τους καθορίζει τη γεωγραφία της ανάπτυξής τους. 

Οι δημοτικές αρχές γνωρίζουν επίσης το πόσο σημαντική είναι η γειτονιά που σχηματίζεται ανάμεσα στις μεγάλες ροές της πόλης. Η γειτονιά αποτελεί πυρήνα ποιότητας ζωής και εστία κοινωνικοποίησης. Η ταυτότητά της είναι ενός χώρου χωρίς διαμπερείς ροές και κυκλοφορία. Χωροταξία και Πολεοδομία δεν αποτελούν αρμοδιότητα του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, τα στελέχη του στερούνται της αναγκαίας εμπειρίας αξιολόγησης αναλύσεων και προτάσεων του ΣΒΑΚ για τέτοια εξαιρετικά σημαντικά θέματα που επηρεάζουν καθοριστικά τις μετακινήσεις, όπως οι επιλογές μέσου, η μορφή ανάπτυξής τους στον χώρο και η έντασή τους». 

Όπως υπογράμμισε χαρακτηριστικά ο κος Κουκοδήμος: «Θέλω να το πω ότι το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, στο όνομα της απλούστευσης των διαδικασιών, παρακάμπτοντας το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, έχει επωμιστεί τα ΣΒΑΚ, αυτό είναι ο επισπεύδων του σχεδίου νόμου και στη συνέχεια θα είναι ο αποκλειστικός διαχειριστής.

Η συνεργασία μεταξύ των δύο Υπουργείων είναι απαραίτητη διότι χωρίς αυτήν οι μελλοντικοί σχεδιασμοί του ενός ή του άλλου ίσως ακύρωναν ΣΒΑΚ που θα είχαν ολοκληρωθεί.

Οι Δήμοι πρέπει να γνωρίζουν ότι για να επιτύχουν τους στόχους του ΣΒΑΚ δεν θα πρέπει να παρακολουθούν παθητικά την εκπόνησή του αλλά να συμμετέχουν με δράσεις και αποφάσεις όπως:

1. Εκπαίδευση των μαθητών μέσω προγραμμάτων κυκλοφοριακής αγωγής  
2. Ενημέρωση και ευαισθητοποίηση πολιτών για τη βιώσιμη κινητικότητα 
3. Συγκρότηση ομάδα εργασίας με αντικείμενο την κατάρτιση του Σ.Β.Α.Κ. 

Η ομάδα εργασίας αποτελείται από υπηρεσιακά στελέχη τμημάτων και υπηρεσιών του φορέα εκπόνησης. Σε αυτήν δύναται να συμμετέχουν αιρετά στελέχη των ΟΤΑ α’ ή β’ βαθμού.

Η ομάδα εργασίας μπορεί να συνεπικουρείται στο έργο της από στελέχη του δικτύου φορέων και από εμπειρογνώμονες ή εξωτερικούς συνεργάτες, κατά προτίμηση μηχανικούς με ειδικότητα συγκοινωνιολόγου

Τέλος, δυο παρατηρήσεις 

Αναφορικά με το υπό Δημόσια Διαβούλευση Σχέδιο Νόμου για τη  Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα 

Οι προτεινόμενες αλλαγές είναι: 

Στο αρ.2 παρ.5.: να συμπληρωθεί το Δίκτυο Φορέων και με αναγνωρισμένες κοινωνικές ομάδες των εμποδιζόμενων ατόμων (π.χ. με πρωτοβάθμια – δευτεροβάθμια σωματεία των ΑμεΑ) και αναγνωρισμένες για την κοινωνική προσφορά ΜΚΟ κ.α. 

Στο αρ.3: να αντικατασταθεί η παρ.γ με: «της εξασφάλισης της προσβασιμότητας των ΑμεΑ και γενικά των εμποδιζόμενων ατόμων, της ασφάλειας και προστασίας στο δίκτυο μεταφορών για τους χρήστες,»

και την αντικατάσταση της παρ.δ με: «της προαγωγής της οδικής ασφάλειας των χρηστών και ευάλωτων χρηστών (ΑμεΑ – Εμποδιζόμενα άτομα) της οδού».

Πηγή
Author: admin.user

Το Γραφείο Εφαρμογής Κοινωνικών Πολιτικών και Προγραμμάτων Κοινωνικής Προστασίας του Δήμου Εορδαίας, οργανώνει και συντονίζει τις δυνάμεις προσφοράς του τόπου και αποκτά ταυτότητα. Στο πλαίσιο αυτό δημιουργήθηκε το Τοπικό Δίκτυο Κοινωνικής Αλληλεγγύης «Εορδαία Εμείς» .

Με ανιδιοτέλεια και πίστη στο «Εμείς» αξιοποιοποιείται το πολύτιμο ανθρώπινο κεφάλαιο, οι εθελοντές και οργανώνονται δράσεις θωράκισης της κοινωνικής συνοχής.

Ενισχύονται οι δομές αλληλεγγύης που διαχρονικά προσφέρουν στον τόπο, υποστηρίζεται και αγκαλιάζεται το έργο τους. Συντονίζονται και οργανώνονται δράσεις που αφορούν :

• Την Κοινωνική Αλληλεγγύη/Πρόνοια
• Το Περιβάλλον
• Την Πολιτική Προστασία
• Την Υγεία
• Την Παιδεία και τον Αθλητισμό
• Την Πολιτιστική Κληρονομιά

Σε αυτή τη δύσκολη περίοδο της κοινωνικοοικονομικής και υγειονομικής κρίσης, το «Εορδαία Εμείς» γίνεται σημείο αναφοράς της προσφοράς, της βοήθειας, της αλληλεγγύης και του εθελοντισμού.

Σύντομα ο Δήμος Εορδαίας θα ενημερώσει για την πρώτη δράση, στην οποία καλεί όλους τους πολίτες να συμμετέχουν.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Δήμος Εορδαίας: Ενημέρωση για την λειτουργία της λαϊκής αγοράς Πτολεμαΐδας

Χριστουγεννιάτικες εκδηλώσεις 2020 από τον Δήμο Εορδαίας

Δήμος Εορδαίας: Διανομή τροφίμων και βασικής υλικής συνδρομής

Πηγή
Author: admin.user

Η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας ενισχύει με ιατροτεχνολογικό εξοπλισμό τις βασικές υγειονομικές δομές της Ημαθίας, τα νοσοκομεία Βέροιας και Νάουσας, μετά την υπογραφή των σχετικών αποφάσεων από τον Περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας Απόστολο Τζιτζικώστα.

«Αξιοποιούμε ευρωπαϊκούς πόρους της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, προκειμένου διαρκώς να εξοπλίζουμε με σύγχρονα μηχανήματα τα νοσοκομεία όλης της Κεντρικής Μακεδονίας, παρέχοντας έτσι αφενός στους γιατρούς και τους νοσηλευτές τις δυνατότητες να είναι αποτελεσματικοί στην αντιμετώπιση των προβλημάτων υγείας των πολιτών, αφετέρου τις βέλτιστες δυνατές συνθήκες νοσηλείας και περίθαλψης στους ασθενείς. Διαθέτουμε 2,5 εκ. ευρώ συνολικά για την προμήθεια του πλέον εξελιγμένου ιατροτεχνολογικού εξοπλισμού για τις δυο βασικές δομές παροχής υπηρεσιών υγείας της Ημαθίας, τα δημόσια νοσοκομεία της Βέροιας και της Νάουσας.

Οι παρεμβάσεις μας αυτές έχουν ιδιαίτερη αξία σήμερα, καθώς γίνονται εν μέσω της πανδημίας του κορονοϊού και δίνουμε τη δυνατότητα στα νοσηλευτικά μας ιδρύματα να αντιμετωπίσουν με τα ισχυρά ‘όπλα’ που τους διαθέτουμε τη μεγάλη μάχη που δίνουμε όλοι μας για να περιορίσουμε τις επιπτώσεις της υγειονομικής κρίσης. Ανάλογες παρεμβάσεις ενίσχυσης πραγματοποιεί η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας σε όλα τα νοσοκομεία και τα κέντρα υγείας στις επτά Περιφερειακές Ενότητες, συνδράμοντας έτσι τη μεγάλη προσπάθεια για να έχουν οι πολίτες ένα σύγχρονο και αξιόπιστο σύστημα δημόσιας υγείας», επισήμανε ο Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας Απόστολος Τζιτζικώστας.

Οι δυο παρεμβάσεις που υλοποιεί η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας είναι:

1.«Προμήθεια ιατροτεχνολογικού εξοπλισμού για το Γενικό Νοσοκομείο Βέροιας»: Με τα δεκάδες νέα μηχανήματα αναμένεται να καλυφθούν και να αναβαθμιστούν οι λειτουργικές ανάγκες όλων των τμημάτων του νοσοκομείου όπως χειρουργείων, ΤΕΠ, ΜΕΘ, όλων των κλινικών, αλλά και οι ανάγκες απομόνωσης κλινών που θα νοσηλεύονται άτομα με μεταδοτικά νοσήματα με αποτέλεσμα τον συνολικό εκσυγχρονισμό και την βελτίωση υπηρεσιών υγείας, που παρέχει το νοσηλευτικό ίδρυμα. Ανάμεσα στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται και μηχανήματα αναγκαία για την αποτελεσματική αντιμετώπιση της πανδημίας του κορονοϊού και άλλων ανάλογων ιών στο μέλλον.

2.«Προμήθεια ιατροτεχνολογικού εξοπλισμού για το Γενικό Νοσοκομείο Νάουσας»: Επίσης θα γίνει προμήθεια δεκάδων σύγχρονων μηχανημάτων για την κάλυψη και αναβάθμιση των λειτουργικών αναγκών όλων των τμημάτων του νοσοκομείου (χειρουργείων, ΤΕΠ, ΜΑΦ), όλων των κλινικών, αλλά και οι ανάγκες απομόνωσης κλινών που θα νοσηλεύονται άτομα με μεταδοτικά νοσήματα. Το ίδιο ισχύει και για τον εξοπλισμό του νοσηλευτικού ιδρύματος με μηχανήματα αναγκαία για την αποτελεσματική αντιμετώπιση της πανδημίας του κορονοϊού και άλλων ανάλογων ιών στο μέλλον.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

H ΠΚΜ και το Περιφερειακό Ταμείο Ανάπτυξης Κεντρικής Μακεδονίας στο “1ο WEB GREEK GASTRONOMY WORKSHOP 2020” στο Βέλγιο

Π.Ε. Σερρών: Εποικοδομητικές συσκέψεις στο Διοικητήριο για την εξέλιξη της πανδημίας

Τζιτζικώστας: «Οποιαδήποτε συζήτηση για άρση των περιοριστικών μέτρων είναι άκαιρη και άκυρη»

Μήνυμα εγρήγορσης στην Θεσσαλονίκη από Πρωθυπουργό, Περιφερειάρχη και Δήμαρχο

Πηγή
Author: admin.user

Οι εταιρείες Pfizer και BioNTech κατέθεσαν αίτηση στον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Φαρμάκων (ΕΜΑ) για την υπό όρους έγκριση του εμβολίου τους κατά του κορονοϊού, όπως ανακοίνωσαν σήμερα.

Η αίτηση στον ΕΜΑ γίνεται αφού η αμερικανική φαρμακοβιομηχνία Pfizer και η γερμανική BioNTech υπέβαλαν αίτηση στις αρμόδιες αρχές των ΗΠΑ στις 20 Νοεμβρίου.
Οι δύο  εταιρείες ανακοίνωσαν στις 18 Νοεμβρίου τα τελικά αποτελέσματα της τρίτης φάσης δοκιμών του εμβολίου τους κατά της covid-19, σύμφωνα με τα οποία αυτό είναι κατά 95% αποτελεσματικό στην πρόληψη της μόλυνσης, χωρίς να έχει προκαλέσει σοβαρές παρενέργειες.

Πηγή
Author: admin.user

Εστάλησαν ήδη στα Δημοτικά Σχολεία και τα Νηπιαγωγεία του Δήμου Νέας Σμύρνης οι λεπτομέρειες του ομαδικού συμβολαίου ατυχημάτων για τους μαθητές της πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης, στο σύναψη του οποίου προχώρησε ο Δήμος με την Εθνική Ασφαλιστική. Οι διευθυντές θα τις αποστείλουν με τη σειρά τους στους γονείς προκειμένου να ολοκληρωθούν τα συμβόλαια και να ξεκινήσει το πρόγραμμα.

Ο Δήμαρχος Σταύρος Τζουλάκης προχώρησε σήμερα στην εξής δήλωση σχετικά με την ενέργεια αυτή του Δήμου: «Μια κοινωνία ευαισθητοποιημένη, αλληλέγγυα στις ανάγκες και στα προβλήματα των συνανθρώπων μας, είναι μια κοινωνία που μπορεί να βλέπει το μέλλον με αισιοδοξία. Η ομαδική αυτή ασφαλιστική κάλυψη αποδεικνύει στην πράξη το ενδιαφέρον μας για τα παιδιά των νηπιαγωγείων και των δημοτικών σχολείων και τους γονείς-πολίτες της Νέας Σμύρνης, ειδικά στη σημερινή εποχή με τη μείωση των εισοδημάτων. Με συλλογική ευθύνη και ομοψυχία θα τα καταφέρουμε».

Για την καλύτερη κατανόηση του προγράμματος παραθέτονται ενδεικτικά παραδείγματα περίθαλψης:

1ο παράδειγμα ασφάλισης
Ο μικρός Γιώργος που πάει στην Β’ Δημοτικού, κατά την διάρκεια του διαλείμματος, παίζοντας στην αυλή του σχολείου του έπεσε και χτύπησε το πόδι του. Οι υπεύθυνοι του σχολείου ειδοποίησαν τους κηδεμόνες του και μέχρι να καταφτάσουν στο σχολείο του παρασχέθηκαν οι πρώτες βοήθειες.
Οι γονείς ενημερώθηκαν από το σχολείο για την ύπαρξη του προγράμματος «Ασφάλιση ατυχημάτων για το παιδί στο σχολείο» του Δήμου και τον τρόπο λειτουργίας του.

Οι επιλογές είναι 2:
1. Να επισκεφτούν το εφημερεύον δημόσιο νοσοκομείο ΠΑΙΔΩΝ είτε
2. Να επισκεφτούν οποιοδήποτε ιδιωτικό νοσοκομείο που διαθέτει παιδιατρική (π.χ. ΜΕΤΡΟΠΟΛΙΤΑΝ, ΕΥΡΩΚΛΙΝΙΚΗ Παίδων, ΙΑΣΩ, ΜΗΤΕΡΑ, Ιατρικό Κέντρο Αμαρουσίου, κτλ.) και να παρασχεθούν στον Γιωργάκη όλες οι απαραίτητες εξετάσεις (ιατρική & διαγνωστική) καθώς και όποια μικροεπέμβαση (ράμματα, ανάταξη οστού, κτλ.) μέχρι του ποσού των 500€.
Στην περίπτωση που οι κηδεμόνες επιλέξουν την 2η επιλογή θα πρέπει να καταβάλλουν στο νοσοκομείο το κόστος όλων των παραπάνω εξόδων, να παραλάβουν όλες τις νόμιμες αποδείξεις, εξετάσεις και διαγνώσεις, και κατόπιν συνεννόησης με τον ασφαλιστικό διαμεσολαβητή να τους επιστραφεί το κόστος στο ακέραιο μετά 30 ημερολογιακών ημερών (απολογιστικά).

2ο παράδειγμα ασφάλισης
Η μικρή Ελένη που πάει στην ΣΤ’ δημοτικού, βγαίνοντας από το αυτοκίνητο της μαμάς της καθώς πήγαινε στο σχολείο της έπεσε και χτύπησε το χέρι της στο πεζοδρόμιο. Στην αρχή το τραύμα φάνηκε επιπόλαιο και για αυτό πήγε κανονικά στο μάθημα της.
Το μεσημέρι όμως που γύρισε σπίτι της η μητέρα/γιαγιά/κηδεμόνας της παρατήρησε ότι το χεράκι της είχε πρηστεί και πόναγε.
Πάλι οι επιλογές είναι οι 2 παραπάνω.

3ο παράδειγμα ασφάλισης
Ο μικρός Περικλής που πάει στο νηπιαγωγείο και του αρέσει να χοροπηδάει και να τρέχει στα διαλείμματα γλίστρησε και έπεσε με αποτέλεσμα να χτυπήσει το κεφάλι του.
Οι επιλογές περίθαλψης είναι πάλι οι 2 παραπάνω μόνο που στην περίπτωση τραύματος στο κεφάλι οι ιατροί αποφασίζουν την νοσηλεία για παρακολούθηση του μικρού Περικλή.
Το πρόγραμμα «Ασφάλιση ατυχημάτων για το παιδί στο σχολείο» θα καλύψει τα έξοδα μέχρι 500€ για το ατύχημα συν 120€ για νοσηλεία, και θα δώσει επίδομα νοσηλείας 30€ ημερησίως για τις μέρες που θα χρειαστεί να μείνει στο νοσοκομείο με μέγιστο τις 90 ημέρες.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Δήμος Νέας Σμύρνης: Ανοίγει ο δρόμος για την αξιοποίηση του Ιωσηφόγλειου Ορφανοτροφείου της Λ.Συγγρού

Δήμος Νέας Σμύρνης: Συζήτηση για τα χρηματοδοτικά προγράμματα επιχειρήσεων

Πάντα σε ετοιμότητα απέναντι στην απειλή της πανδημίας ο Δήμος Νέας Σμύρνης

Πηγή
Author: admin.user

Επικαιρότητα στη Τοπική Αυτοδιοίκηση, δήμοι, περιφέρειες, πολιτισμός, εργασιακά και κοινωνία.

Με ανοιχτά μεγάλα και κρίσιμα ζητήματα, θα είναι τα πρώτα δείγματα της αντίληψης ότι η Αυτοδιοίκηση είναι ώριμη να αναλάβει σοβαρές πολιτικές πρωτοβουλίες σήμερα για τον ίδιο το θεσμό, τη μεταρρύθμιση του κράτους και την αποκέντρωση, καταθέτοντας ρεαλιστικές και καλά τεκμηριωμένες προτάσεις, ενταγμένες σε ένα γενικότερο και δυναμικά κλιμακούμενο σχεδιασμό.

Πηγή
Author: admin.user